La totale inutilità della TOEM, e quindi la prova provata che serve solo ai soliti noti, è l’analisi dei flussi del traffico. Sulla tangenziale Ovest il grosso del traffico commerciale è verso la Svizzera, quindi in A9. Solo in minima parte interessa la A8 da e per Malpensa, scalo declassato da hub nei giorni scorsi.
A testimoniare la decadenza di Malpensa per il traffico merci c’è la SS336dir, la superstrada deserta..
Ora che Expo è finita il traffico in A50 è tornato quali alla normalità.
A cosa servirebbe una striscia di cemento e asfalto larga anche 100 metri che devasta una delle zone verdi e agricole ancora sane? Ad arricchire le solite aziende e cooperative (di tutti i colori) di costruttori e basta.
Senza contare le famigerate “opere accessorie” che peserebbero sull’ambiente come lo stesso corpo della TOEM.
Avete mai percorso la BrebeMi? uno scempio largo 100 metri (non credete a me: andateci o guardate su Google Maps!) lungo decine di chilometri. Deserto, in perdita, con Maroni che pochi mesi fa ha regalato a privati amici una montagna di soldi per alleviare le perdite.
Davvero abbiamo bisogno di infrastrutture inutili o forse è meglio usare i soldi pubblici correttamente.
Passatemi l’inglesismo: la TOEM non serve a un cazzo!
Quali sono le alternative concrete alla TOEM per risolvere il problema del traffico della Tangenziale Ovest?
Grazie
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Pingback: #Buccinasco NOTOEM - Rino Pruiti [il blog] Buccinasco - Webpedia
La totale inutilità della TOEM, e quindi la prova provata che serve solo ai soliti noti, è l’analisi dei flussi del traffico. Sulla tangenziale Ovest il grosso del traffico commerciale è verso la Svizzera, quindi in A9. Solo in minima parte interessa la A8 da e per Malpensa, scalo declassato da hub nei giorni scorsi.
A testimoniare la decadenza di Malpensa per il traffico merci c’è la SS336dir, la superstrada deserta..
Ora che Expo è finita il traffico in A50 è tornato quali alla normalità.
A cosa servirebbe una striscia di cemento e asfalto larga anche 100 metri che devasta una delle zone verdi e agricole ancora sane? Ad arricchire le solite aziende e cooperative (di tutti i colori) di costruttori e basta.
Senza contare le famigerate “opere accessorie” che peserebbero sull’ambiente come lo stesso corpo della TOEM.
Avete mai percorso la BrebeMi? uno scempio largo 100 metri (non credete a me: andateci o guardate su Google Maps!) lungo decine di chilometri. Deserto, in perdita, con Maroni che pochi mesi fa ha regalato a privati amici una montagna di soldi per alleviare le perdite.
Davvero abbiamo bisogno di infrastrutture inutili o forse è meglio usare i soldi pubblici correttamente.
Passatemi l’inglesismo: la TOEM non serve a un cazzo!
Davide. Con un quarto dei fondi che si spenderebbero x toem si può potenziare e rendere smart l’attuale rete esistente
Quali sono le alternative concrete alla TOEM per risolvere il problema del traffico della Tangenziale Ovest?
Grazie