BUCCINASCO, INTERROGAZIONE CONSILIARE: PERCHE' HANNO CANCELLATO LO "STRADABUS"? - Rino Pruiti, Assago Buccinasco Corsico Rozzano

Avevamo, come precedente Amministrazione (Pd, Prc, verdi ndr) in concomitanza con l’apertura del Cavalcavia Giordani avviato un servizio pubblico di trasporto comunale denominato STRADABUS; questo servizio presentava differenti punti di forza, quali:

- transitava sul territorio di Buccinasco interessando anche nuovi quartieri sorti negli ultimi dieci anni e la zona industriale oltre la tangenziale mai percorsa da nessun mezzo pubblico;

- si raccordava direttamente con la metropolitana M1 Bisceglie attraverso il Cavalcavia Giordani evitando di transitare per altri Comuni quali Corsico e Cesano Boscone;

- raddoppiava la percorrenza del trasporto pubblico sul nostro Comune;

- era gestito come servizio direttamente dall’ATM; grazie a questo fatto utilizzava le stesse fermate delle linee 321 e 351, dove c’era corrispondenza, ed inoltre permetteva di fare delle fermate fuori da Buccinasco in territorio di Milano in prossimità dei mezzi di superficie che transitavano in Via Giambellino ed in Via Lorenteggio;

- con la stessa Agenzia della Mobilità del Comune di Milano (ente che ha la responsabilità di definire il trasporto pubblico sulla città e nell’area omogenea di cui fa parte Buccinasco) si stava concretizzando un accordo che avrebbe permesso di far diventare lo STRADABUS una nuova linea ATM, fatto che è già capitato per altri Comuni dell’hinterland;

- lo stesso utilizzo della linea STRADABUS aveva costi per i cittadini estremamente contenuti che si riducevano ulteriormente con gli abbonamenti; in concomitanza con il blocco del traffico il trasporto era gratuito;

- l’intendimento di limitare il traffico automobilistico che negli ultimi anni ha avuto una costante crescita per quanto riguarda l’utilizzo del Cavalcavia Giordani ed il conseguente attraversamento dell’asse Via Costituzione- Piazza San Biagio-Via Lomellina con direzione da/per Assago-Milanofiori;

- un ulteriore obiettivo sarebbe stato il futuro collegamento con le nuove stazioni M2 di Milanofiori.

Tutto questo non ci sarà più perché l’Amministrazione Cereda dopo tanta propaganda su Buccinasco Informazioni ha deciso di fermare al capolinea lo STRADABUS:

Anche sul trasporto che, in quanto servizio pubblico, non è in grado di far fronte alle spese che genera, l’Amministrazione Cereda con una logica di cassa ha deciso di chiudere.

Se il Comune di Milano dovesse applicare la stessa logica sul trasporto della città dovrebbe chiudere tutte le linee di superficie ed i collegamenti con la Provincia.

Le stesse Ferrovie dello Stato – Ferrovie Nord se dovessero utilizzare questi ragionamenti dovrebbero non far funzionare quasi tutti i treni regionali e quelli per i pendolari.

Sorge spontanea una domanda che vi rivolgiamo: a cosa servono le tasse dei cittadini che tornano al Comune se ogni servizio pubblico deve in ogni caso pagarsi?

Siamo quindi a richiedere di conoscere le ragioni che hanno portato alla trasformazione di questo servizio pubblico il cui principale valore era proprio nel collegamento diretto con la M1, questo servizio doveva invece vedere la messa in campo di una strategia per incrementarne l’uso, ad esempio, attraverso l’unificazione del biglietto con la rete ATM milanese.

In ogni caso questo servizio per essere rivisto doveva attendere il prolungamento della M2 a Milanofiori con la verifica delle modifiche che questo avrebbe comportato sul trasporto pubblico che attualmente serve il territorio del sud-ovest milanese.

I Consiglieri Comunali

Maurizio Carbonera
Rino Pruiti

# 9

Capisco il rientro economico... ecco alcune idee: spegnere tutte le fontane delle rotonde per risparmiare energia, dismettere il servizio della casetta che eroga l'acqua, evitare di installare/mantenere tutti quei fastidiosissimi dossi... tanto tutti hanno il suv e ci vanno sopra a 70 all'ora... mettendo in pericolo chi rallenta per non spaccare gli ammortizzatori...

Io ero una delle persone che utilizzava lo stradabus... ora vado in motorino a milano, quando arrivera' l'autunno inquinero' anche io la citta....

A proposito di inquinamente e del Citybus.. ma avete notato che tiene il motore acceso quando eà fermo davanti alla scuola???

Grande politica ambientale ed al serivizio del cittadino!!!!

Di Cibi (inviato il 13/09/2009 - 13:30:27)

# 14

Ecco quanto ho scritto sul blog del sito del sindaco.

Spettabile Sindaco,
ritengo che eliminare lo Stradabus e sostituirlo col Citybus non faciliti gli spostamenti o riduca l’utilizzo dell’auto. Lo farebbe forse se il Citybus si collegasse con Milano come avveniva per lo Stradabus. E’ vero che quest’ultimo era poco usato, ma la colpa era anche degli orari troppo ridotti, e non parliamo del servizio quasi inesistente durante il weekend. Infatti il sabato si poteva andare e tornare da Milano solo al mattino e soprattutto bisognava svegliarsi presto perchè le corse erano solo nelle prime ore e comunque l’unica corsa per tornare a Buccinasco era alle 14,40 . Con questi orari solo uno studente poteva usufruirne non certo chi andava a lavorare o chi si recava a Milano per spese. Non parliamo della domenica!!! Bisognava stare a Milano tutto il giorno perchè le corse erano solo al mattino e la sera, alle 9,00 e alle 10,00 verso Milano e non prima delle 18,00 per tornare a casa. E chi avesse voluto fare un giro a Milano la domenica pomeriggio?
Mi sono domandato spesso perché il comune di Corsico riesca ad offrire un servizio ATM di tutto rispetto mentre a Buccinasco non riesce a decollare. Forse perché da decenni il Comune latita nell’offrire un servizio di mezzi pubblici adeguato costringendo i cittadini all’acquisto di un mezzo proprio per sopperire a tale mancanza. Per tale ragioni è chiaro che attualmente gli utilizzatori di tale servizio sono molto scarsi in quanto devono ammortizzare il costo sostenuto. Per invogliare gli utenti a sfruttare un servizio occorre offrire un servizio e non un disservizio.
Comunque, ben venga il Citybus che unendo più servizi riduce i costi anche se le corse rimangono scarse. Scusi se mi ripeto ma il mezzo sarebbe più utile e ridurrebbe l’utilizzo della macchina solo se collegasse a Milano , con una fermata appena giù dal ponte Giordani che permette un collegamento anche con il tram 14, l’autobus 50 e la metropolitana di Bisceglie.
Prima, con lo Stradabus, per arrivare a Bisceglie dal capolinea ci volevano circa 20 minuti, ora occorre prendere uno o più Citybus per recarsi alla prima fermata utile del 321 che per arrivare a Bisceglie ci impiega, per esperienza, almeno 40 minuti che sommati a quelli del Citybus(approssimativi) fanno almeno 50 minuti.
Visto che in macchina ci vogliono 15 minuti secondo Lei la gente prende la macchina o va a Milano con i mezzi pubblici?
Resta inteso che se il Comune deciderà di mantenere inalterato il servizio anche io sarò costretto ad acquistare una piccola utilitaria e contribuire ad inquinare e generare traffico.
Ritengo che se il servizio venisse studiato bene in termini di orari e collegamenti i cittadini sarebbero disposti anche a pagare un biglietto congruo come avveniva in precedenza.
Grazie, cordiali saluti.

Un cittadino che per motivi di lavoro e non deve potersi recare a Milano tutti i giorni dal Lunedì alla Domenica.

P.S. Il percorso del Citybus scaricabile dal sito è illeggibile.

Di Paolo (inviato il 15/09/2009 - 20:41:47)